Skip to main content
Skip to page content

美孚1号™在赛车运动中: 与布鲁斯•W•克劳利的技术对话

与布鲁斯·W·克劳利的技术对话

布鲁斯·W·克劳利是埃克森美孚最重要的技术专家之一,他于 1982 年加入美孚。他领导一支由科学家和赛道旁工程师构成的团队,这些人开发创新产品,并提供对世界范围内多种赛车运动的支持。

赛道是新技术和创新的终极舞台。我们先进的产品将在赛车上发挥作用,帮助提升它们的性能和效率。赛车运动定义了我们。它是我们开发技术和不断超越自我不可或缺的一部分。




赛车的各方面都以非常快的节奏在不断改进——车队每两周就要寻求改进。迈凯伦-本田车队,志在夺取比赛胜利和冠军,作为它的技术合作伙伴,美孚1号™ 的科学家们必须不断提出新的创意,因为即使是细微的升级也会决定比赛的胜负,秘诀就在于创新和调整的能力。

由于大奖赛的技术需求日新月异,赛车根据各个赛事不断调整,美孚1号的产品同样需要快速改善,以使我们在竞争中保持领先地位。2015年,按照规定,车手在每个赛季只能使用四台发动机,因此美孚专为本田 RA615H发动机打造了一种全新的美孚1号机油,帮助其保持洁净,尽量减少摩擦和损耗。

在大奖赛中,使用寿命和性能至关重要,因为每台发动机的预期里程有数千公里(英里),还要以较小的排量输出较大的功率。润滑油须有助于保持发动机内表面洁净无沉积物堆积,并防止磨损。


液压系统关乎大奖赛赛车性能的方方面面。液压装置控制换挡、油门致动、差速锁、离合器和DRS(减阻系统)。液压装置甚至还控制转向系统,而转向系统是车辆功能必需的部分。简言之,液压装置是车辆的神经系统,非常重要,需要 100% 保证。

美孚力富 (Mobilith)SHC™ 确保大奖赛赛车的液压油能够发挥优异性能,其设计运行压力达到了惊人的200bar,可耐100°C(212°F)以上的温度。液压油与发动机油和变速箱油一样,需要在严苛的高温环境下运行,要求产生的液体尽可能少,以便达到预期效率。

在大奖赛中,美孚1号™的工程师坚持执行严格的产品取样和分析计划,以确保赛车在每场赛事中都发挥其优异性能。液压油和液压系统对赛车的运行至关重要,如果这些他们不能正常工作,会导致停车。


变速箱对获胜很重要,因为它是将发动机产生的动力传输到车轮的装置。因此,需要确保其中的齿轮得到妥善的保护和良好的润滑,还需确保热量得到妥善控制,这些都是对变速箱设计者和机油工程师的挑战。

美孚1号™ 变速箱油的独特之处在于,它不仅有助于保护变速箱,还能更大限度发挥其效率,以确保发动机的绝大部分功率均可转化为赛道上的速度。因此,美孚1号SHC赛车齿轮油是一些世界顶级车队的秘密武器之一。

例如,大奖赛赛车的变速箱是可预见的润滑油较为严苛的工作环境之一,润滑油需要承受振动的冲击,还受到高温、极快的转速和剧烈的重力负载的影响。齿轮之间的接触压力达到数千兆帕,这种水平的压力已经接近导致地震的地壳板块运动产生的压力,足以使钢材发生物理变形。这些严苛环境使之成为了完美的创新试验平台,也是新产品开发中的挑战。


美孚1号™ 为世界上许多赛车车队提供高性能润滑油产品。除此之外,我们的专家级工程师为赛道旁提供支持,以帮助提高可靠性、降低赛车中途退赛的风险。

麦克•弗罗斯特 (Mike Frost) 作为我们的赛车工程师之一,出现在每一站大奖赛上,他还是迈凯伦-本田车队的关键成员。他使用的“埃克森美孚分析中心”为车队提供了发动机、变速箱和液压装置的健康状况和其他情况接近实时的信息。这一赛道旁实验室拥有一个火花放射光谱仪,用于测量发动机油、齿轮油和液压油中的粒子。当车辆完成各赛段的比赛回到车库时,我们将对发动机油进行采样并现场试验,以尽早诊断问题。

机油分析试验可检测到非常细微(小至头发宽度的十分之一)的磨损金属屑和污染物的分布,包括铅、铟、铜、锡和铁。取样几分钟后即可进行分析,向车队报告诊断信息,如轴承故障或齿轮过度磨损。这使得车队有机会提前防范,以免在周末赛事中更换发动机或变速箱而受到严重惩罚,同时也提高了赛车完成比赛的可靠性。


赛车运动中的性能提升是通过改进赛车的各个方面实现的。我们以高效率让发动机产生高功率,通过动力传动系统传导到车轮上。在车轮技术方面,一些不明显的部分其实有助于缩短单圈时间,比如车轮轴承有时会被忽略,但是它的作用是极其重要的。

对于轮胎,车队尽量增大其摩擦力,以生成更大的牵引力。车轮轴承的运作与轮胎完全相反,需要尽量减少摩擦,以更大限度提高速度。

在NASCAR比赛中,车轮轴承需要应对极限负载,旋转成千上万次而不出现裂痕,还需在高温下工作。美孚力富 (Mobilith) SHC™ 润滑脂保证车轮轴在这些苛刻条件下有效运行,将功率更为高效地传递到车轮上。它还有助于将冷却轮毂所需的刹车整流罩的体积减到最小。减少整流罩体积使车辆更接近流线型,产生更大的下压力。因此,改善车轮轴承的润滑最终将缩短单圈时间。


Energy lives here