问题出现的早期征兆是保险丝多次烧毁。这可能是因为元件缺陷或线路问题。两种情况都很危险，必须解决。

接下来，检查漏油。加油时要使用漏斗，不然油洒在灼热的排气总管上会导致着火。 如果是加油站服务人员帮您加油，记得确认关紧油箱门盖。虽然这是常识，但还是要提醒，总好过导致油四处滴撒，或者更坏的情况--发动机引擎起火。 此外，记得在做日常维修保养时检查燃油系统。电力或燃油系统问题是导致汽车着火的主要原因。

另外一个跟排放相关的火灾源是催化转换器，它是一个形体较大的圆柱形部件，位于排气管内，消声器前段。有时催化转换器温度太高，可以直接点燃车下的干草。

疑似火情发生时，要第一时间靠边停车。因为燃烧需要氧气，即使是缓缓地的向前移动也会导致空气进入发动机室助燃火焰。银幕上汽车爆炸通常是非常有吸引力的犯罪戏剧场面，但在现实中，如果可能的话还是停在远离建筑物和人群的区域。燃烧的塑料和其他物质会产生有害气体——虽然视觉上没那么可怕，但还是远离为妙。

接着您和乘客要离开汽车。关于如何灭火的建议可能看起来矛盾，因为做法取决于现场情况：是否有灭火器，以及您对使用灭火器和汽车机械的了解程度。

我曾有两次亲历发动机室冒烟的经验，两次我都很确信不是因为汽车起火。一次是风扇传送带破损，判断的主要线索是电压表的线扁了，温度计朝向了危险区域。另一次刚冒了一点烟，油表数值就变得吓人（加油站的服务员加满油后没有把油箱盖子盖紧）。当时我没有拨打119，我叫了一辆牵引车。但如果您不确定发生了什么事，请拨打119。尽管可能最后发现并没有发生着火而导致一场尴尬，但总好低估问题严重性而悔不当初。

有些人或文章不鼓励个人救火。不论这种观念是否正确，等到火情发生再学习灭火知识肯定是来不及的。一定要提前准备：每个人都应当在车内放置容易取用的灭火器。挑选灭火器时，附有操作说明（针对不同火情列出相应操作）的类型是不错的选择。

如果汽车着火位置较小且在内部，选择使用车载灭火器。（关上车门和车窗也能熄灭火焰。）如果有少量的烟从发动机盖冒出，灭掉冒出来的烟，但不要打开发动机盖。因为火苗需要氧气，打开发动机盖会立刻助长火势。此时应该站在几英尺外，朝缝隙里对准火苗根部（不是火焰）喷洒灭火。但如果火势很大，或者位于车辆后部，靠近油箱，您能安全灭火的机会就很小。

汽车因着火导致爆炸的情况很少见，真正的危险因素是有毒烟雾。另一种危险因素是气体减震器或气弹簧，在极度高温情况下，两者都可能发生爆炸，演变成致命的爆弹。

如果安全事项太多，无法完全记住，那当汽车冒烟时请务必记得以下几点：靠边停车，关点火器，乘客下车，电话求助。