高级工程师Gene Hammerle的点评

Gene Hammerle是一名高级工程师,效力于埃克森美孚®在新泽西波尔斯镇的全球研究和工程中心汽车润滑油部,我们请他为驾驶者解答为什么使用美孚1号™这样的合成润滑油比传统润滑油好。

“润滑油的最大挑战之一是如何在寒冷气候中启动时保护发动机零件。”

“当温度降到冰点0°C 以下时,传统润滑油迅速变粘并开始失去“可泵送性”,也就是机油通过油泵的运送而循环到发动机各部件的能力。当很少的或没有机油泵送到发动机的各个部件上时,发动机关键部件就不能得到适当的润滑,零件相互接触就会产生磨损。”

“所以,当您在寒冷气候中驾驶时,保护您爱车发动机的一种方法就是使用美孚1号™这样的全合成润滑油。”

Gene Hammerle 和 美孚1号™研究组已经在埃克森美孚®的Paulsboro技术中心做了一些性能验证实验,重点测试美孚1号™合成润滑油在低温情况下保护发动机的能力。

“最近,一项确定零下40度时流动特性的低温倾倒演示显示,即便在这种低温情况下,美孚1号™抗稠化能力可使汽车启动时润滑油能迅速到达发动机各关键部位,即使在这种低温度情况下。另一方面,传统润滑油在该温度下都无法顺利流动。这进一步诠释了美孚1号™的保护能力,证明即便是在寒冷的气候中,它也是上佳选择。”

“美孚1号™工程师在他们的测试程序中加入了一个冷室,其中的温度可以降到-37C度。工程师可在冷室中测试美孚1号™经过几小时严寒考验后的冷启动能力。点击观看下面的视频,亲眼目睹开出冷室的汽车在冷室中-37C下经过了八小时后成功地完成了冷启动测试。”