Skip to main content
Skip to page content

新手莫急,手把手教你更换车轮轴承

作者:Rick Carlton

车轮轴承是车辆安全运行的关键部件。它主要“承载”已安装车轮/轮胎总成的载荷,可在车轮旋转时减少摩擦。


车轮轴承问题

轴承能使用100,000英里以上,但该机械元件用久了会发生磨损。这种情况下,一个或多个轮毂/车轮/轮胎总成旋转时伴有轻微摇摆,司机会感到车轮小幅“摇动”,此外车辆运行时还会有刮擦声。

不过,虽然这是轴承问题的征兆,悬架与制动器问题也有类似噪音和晃动。因此,若轴承有问题,驾驶前应检查车辆。首先停好车辆,同时抓紧每个轮胎总成的上沿,并尝试前后推拉整个单元。如果轴承有问题,您通常会感到轻微移动。如果没有移动,则可能是其它原因,应扩大机械检查的范围。

入门提示

更换一个或多个车轮轴承仅需简单几步,但首先要明白市面上的轴承采用两种不同原理。前一种情况中,车辆采用完全集成法,因此无法单独维护、更换、润滑或“重新装填”轴承。此时须整体更换轴承结构,从而简化更换过程。

另一方面,一些车辆仍然采用基于外轴承箱的传统方法,该轴承箱通常有四个球轴承,可进行相应维护。后一种方法的更换需要丰富的经验,请看看以下步骤。

1. 首先,将车辆停在平坦路面,将其设为 “停车档”(若配备自动变速器)或一档(若配备手动变速器),并设置好驻车制动器。这有助于车轮/轮胎总成离开地面时不发生移动。
2. 为进一步提高安全性,在所有未工作的车轮/轮胎总成上使用止轮块,以防止车轮突然移动。
3. 在仍然承受悬架载荷时,松开故障车轮/轮胎总成的凸缘螺母。松开后,用千斤顶顶起汽车,并确保车轮/轮胎总成便于检修。该总成不受阻碍时,拆下凸缘螺母。
4. 拆下车轮/轮胎总成,将它放到一边。
5. 拆下制动钳(适用于制动盘总成)或整个制动鼓总成(适用于后一种情况)。
6. 拆下一体式防尘盖及其安全扁销和槽形螺母。
7. 轻轻地拆下制动盘或制动鼓总成。
8. 旋开每个扁尾螺栓,从转向轴上拆下轮毂。
9. 轴承总成封闭在轮毂内,因此,打开轮毂总成才能接近轴承总成。
10. 用轮毂拆卸器打开轮毂“壳体”,以接近轴承外壳。
11.接近轴承区域后,用凿子、锤子或研磨机拆下和更换轴承座圈,并清洁转向节。
12. 用脱脂器和许多工场抹布清除所有旧油脂、污垢或其它无用的铁质材料。
13. 适当清洁轮毂底板后,装回轴承座圈。用轴承装填器维护旧轴承或者用新轴承更换座圈,然后在内部部件上涂抹大量油脂。
14. 按照相反的次序,装回所有拆下的轮毂及制动器总成。
15. 最后,装回车轮/轮胎总成,准备随时出发。

这些步骤清单可通用,它给出了典型的车轮轴承更换过程,但因车而异。因此,在自己更换车轮轴承前,您应研究汽车并考虑自己的机械操作能力。


Rick Carlton从1984年起撰写以消费性汽车与专业赛车运动为题材的文章。他的著作刊登在众多新闻、杂志与网上出版物中。

Energy lives here