如何评价红牛车队在今年F1比赛上的表现?
问:如何评价红牛车队在今年F1比赛上的表现?
答:
2017年6月26日,世界一级方程式赛车的战火点燃阿塞拜疆,奥地利红牛车队车手丹尼尔·里卡多在排位第十发车的情况下,凭借超越想象的稳健发挥,勇夺本场比赛的冠军。这也是奥地利红牛车队获得的2017赛季首个冠军 。在梅赛德斯奔驰与法拉利在本赛季轮番霸占冠军后,终于迎来了一场振奋人心的胜利,实现了本赛季的关键突破。本场比赛结束后,红牛车队以137分排名第三,并将继续以奋进之姿向车迷展现超越想象的火星车力。
15年新加坡站,里卡多驾着红牛披襟斩棘勇夺第二;16年西班牙初出茅庐的维斯塔潘惊艳全场夺冠并打破最年轻分站冠军记录;16年马来西亚红牛以第一第二优胜姿态完赛;2016年全年红牛两获分站冠军,15次登上领奖台,以70分之差击败对手登上全年制造商年度第二;如今,又在F1的赛场上上演意料之外的精彩逆转……
那么,红牛是如何做到一直让表现超越想象的呢?
精于车
F1不同于很多赛事,比赛不只是车手、车队的比拼,更是车队背后研发中心所设计的赛车的比拼。2017年F1赛车的技术规则发生了巨变,整个赛车看起来比例更加协调、美观。
赛车精妙的设计体现在每一个细微之处:红牛RB13区别于其他车队的一个设计是前鼻锥顶端的开孔,可以更好地疏导流过鼻尖的气流。甚至红牛使用的涂装材料也力求轻量化,高顺滑度。纵观全车上细小的开口与翼片,处处体现了赛车设计师为获得空气动力学优势做出的努力。
圈速大幅提升对赛车的引擎更是严酷的考验,17年赛车的空气动力学方面发生了翻天覆地的变化,而红牛车队仍然将引擎的性能看作重中之重。新赛季中,红牛在引擎研发方面做了大量的努力,重新设计了引擎的主体结构、管路以及能量回收系统,引擎的性能与可靠性得到了大幅提升。
赛车上使用的高性能引擎工作条件非常恶劣,每分钟的转速达到上万转,在保证引擎部件与变速箱部件在高转速、高温以及剧烈摩擦的条件下正常运转上,高品质的润滑油功不可没。
作为一名彻头彻尾的赛车狂热爱好者,David对赛事充满了“野心”。因此,这位新大将的任命,也使得未来红牛车队的表现十分值得期待。
巧用人
红牛素来以优越的赛车底盘著称,这里就要提到一个“天才级”的F1赛车设计师:阿德里安•纽维。06年加入红牛后,纽维便主导了10年至13年冠军车的设计。而说起车手,车队在车手选人方面也一向独具慧眼!初期稳健的大卫•库尔特哈德、马克•韦伯,中期带来四连冠的塞巴斯蒂安•维特尔,以及16年出尽风头的史上最年轻车手:维斯塔潘。当然,这一匹匹“千里良驹”被挑选出来,作为红牛建立初期便“入主”的元老霍纳,也是功不可没。
这里顺便讲讲,赛车技术的民用意义。
F1赛车代表了当今世界汽车工业技术的高峰,出色的赛车技术除了为车队立下赫赫战功,也推动着民用车技术的提升。例如,美孚®品牌车用润滑油,长期致力于为F1车队提供油品和技术支持,以赛道为“实验室”精进产品研发,不断取得突破,提升引擎表现。从赛道得到的宝贵数据与经验,帮助美孚®开发民用车润滑油产品。经过赛道严苛条件的考验,美孚把卓越的润滑油科技从赛道延伸到公路,应用于乘用车润滑油美孚1号™、美孚®速霸™,满足各种严苛路况的要求,致力于为引擎提供全方位保护。