Skip to main content
Skip to page content

高级工程师Gene Hammerle的点评

Gene Hammerle是一名高级工程师,效力于埃克森美孚在新泽西波尔斯镇的全球研究和工程中心汽车润滑油部,我们请他为驾驶者解答为什么使用美孚1号™这样的合成润滑油比传统润滑油好。

润滑油的最大挑战之一是如何在寒冷气候中启动时保护发动机零件。

当温度降到冰点0°C 以下时,传统润滑油迅速变粘并开始失去“可泵送性”,也就是机油通过油泵的运送而循环到发动机各部件的能力。当很少的或没有机油泵送到发动机的各个部件上时,发动机关键部件就不能得到适当的润滑,零件相互接触就会产生磨损。

所以,当您在寒冷气候中驾驶时,保护您爱车发动机的一种方法就是使用美孚1号™这样的全合成润滑油。

Gene Hammerle 和 美孚1号研究组已经在埃克森美孚的Paulsboro技术中心做了一些性能验证实验,重点测试美孚1号合成润滑油在低温情况下保护发动机的能力。

最近,一项确定零下40度时流动特性的低温倾倒演示显示,即便在这种低温情况下,美孚1号抗稠化能力可使汽车启动时润滑油能迅速到达发动机各关键部位,即使在这种低温度情况下。另一方面,传统润滑油在该温度下都无法顺利流动。这进一步诠释了美孚1号的保护能力,证明即便是在寒冷的气候中,它也是上佳选择。

美孚1号工程师在他们的测试程序中加入了一个冷室,其中的温度可以降到-37C度。工程师可在冷室中测试美孚1号经过几小时严寒考验后的冷启动能力。点击观看下面的视频,亲眼目睹开出冷室的汽车在冷室中-37C下经过了八小时后成功地完成了冷启动测试。

Energy lives here